在油液脫水凈化方面的研究和應(yīng)用，遠不如顆粒污染過濾即使研究開展的深入和廣泛，這其中主要有兩個原因：

　　1、對水污染的危害認識不足。當(dāng)油液中水含量較低時，尚不足以引起卡死等突發(fā)事故。而事實上，水污染的存在，對油品本身的影響，以及對整個系統(tǒng)的影響都是超出人們的想象的。水污染引起油液性能的惡化導(dǎo)致元件的磨損(包括化學(xué)腐蝕，生成影響工作的物質(zhì))與顆粒污染對系統(tǒng)的影響并不遜色。顆粒污染嚴重的油可以通過過濾凈化處理，回收利用，而水污染引起的油的變質(zhì)，會使大批的油品報廢。

　　2、技術(shù)上的難度。顆粒污染凈化屬固液分離技術(shù)，而水污染凈化屬液分離技術(shù)，因此二者在技術(shù)處理上難度差異很大。另外，由于粘度、油水界面張力等因素的影響，使得從液壓油中除去水分的工作十分困難。

　　基于以上原因，極大地限制了液壓油脫水技術(shù)的理論研究和實用技術(shù)的開發(fā)。但是水對液壓和潤滑系統(tǒng)的危害正越來越引起人們的重視，尤其在航空、發(fā)電等***可靠性要求的場合對此提出了嚴格的要求。***際和***內(nèi)污染控制的研究者和有關(guān)生產(chǎn)單位也不斷有新的成果和產(chǎn)品問世，相信經(jīng)過不斷的努力，液壓和潤滑系統(tǒng)的油液中水污染必將得到有效的控制.